除常見的保費(fèi)折扣外，目前在美國、英國、意大利等多個國家的汽車保險行業(yè)呈現(xiàn)出了一個新趨勢：汽車保險商開始紛紛試水信息技術(shù)服務(wù)包，通過智能手機(jī)或車載信息系統(tǒng)提供各類增值服務(wù)，創(chuàng)造不同的用戶體驗，拓展消費(fèi)群。
保費(fèi)折扣之外
這一趨勢意味著PAYD（按里程付費(fèi)的汽車保險模式，行駛里程越短車主繳納的保費(fèi)越少）和PHYD（以車主的駕車習(xí)慣等駕駛行為為基礎(chǔ)的保險金支付方式）將逐漸衰落。
“在今后五到十年的時間里，所有的汽車保險商都會擁有動態(tài)的駕車數(shù)據(jù)，有能力提供折扣，”VerizonTelematics公司的全球銷售副總裁George Ayres告訴記者，“到時候，保費(fèi)的高低將不再是決定消費(fèi)者數(shù)量的決定性因素。目前已經(jīng)有意識前衛(wèi)的保險商通過提供更為廣泛和新穎的信息增值服務(wù)，來獲取顧客�！�
（一家名為Celent的金融服務(wù)咨詢機(jī)構(gòu)透露，在美國和英國，超過50%的領(lǐng)先保險商已經(jīng)在提供各種各樣的保險信息）
提供增值服務(wù)
這里所說的服務(wù)可以簡單也可以復(fù)雜。簡單如向車主的智能手機(jī)發(fā)送行車參考數(shù)據(jù)，復(fù)雜如通過綁定顧客關(guān)系方案向車主發(fā)送維修提醒。
英國的汽車保險公司Autocar最近就啟動了一項備受業(yè)界矚目的項目Autocar Start，主要針對處在駕車實習(xí)期的年輕車主發(fā)送最新的汽車保險信息和專業(yè)指導(dǎo)，比如來自奔馳駕駛學(xué)院40小時的專業(yè)駕車課程和來自Carrot的usage-basedinsurance package。整項服務(wù)收費(fèi)較低，車主僅需花費(fèi)450美元即可獲得三年以上的使用權(quán)限。更為關(guān)鍵的是，此項服務(wù)的推出一舉提升了Autocar對顧客用車的影響。
意大利代表公司-Generali Group
意大利的Generali Group在2006年也發(fā)布了自家首個以信息技術(shù)為依托的汽車保險項目，截止到目前，這家公司已經(jīng)在意大利擁有數(shù)以萬計的擁躉。
去年，意大利頒布了一項法律，規(guī)定汽車保險商須向選擇信息追蹤裝置的用戶收取較低費(fèi)用，是世界上第一個（也是目前為止唯一一個）出臺此類法律的國家。
但Generali Group的營銷戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人Andrea Jurkic表示該法律對汽車保險商來說并不成問題，因為相較于那些想要強(qiáng)制折扣的消費(fèi)者，他們更樂意于吸引到那些對折扣并不那么在意的顧客。
Andrea還透露，Generali Group主要通過網(wǎng)絡(luò)和智能手機(jī)向車主提供長期的信息服務(wù)包，如對車主開車習(xí)慣的分析、提高駕車技巧的建議等；致力于通過貼心透明的信息服務(wù)與消費(fèi)者建立起更密切的連接。
而消費(fèi)者們對Generali Group的此項服務(wù)也確實頗為歡迎，認(rèn)為從中獲取的信息非常有趣和實用。
美國代表公司--State Farm
在美國State Farm推出了“Drive Safe& Save”（安全節(jié)儉駕車）項目，通過車載裝置收集駕車數(shù)據(jù)，用以分析車主的行駛里程數(shù)、駕車習(xí)慣等多種信息。。用戶在第一年可免費(fèi)使用該服務(wù)包，之后則可享受高達(dá)50%的折扣，折扣力度主要由State Farm依據(jù)車主的年齡、職業(yè)、居住地等多種因素綜合考量和決定。
此外，該服務(wù)包在收費(fèi)小額的月費(fèi)的基礎(chǔ)上，可以教授車主如何提高駕車技巧、汽車何時需求維修、定位被盜汽車等實用服務(wù)。
消費(fèi)者的支付意愿
現(xiàn)狀是：消費(fèi)者的確非常樂意為此類的保險信息服務(wù)買單。
目前越來越多的汽車制造商都在研發(fā)和推廣車用信息技術(shù)，而且吸引到了越來越多的用戶，這對汽車保險商的啟示就是：搭上信息技術(shù)這趟便車，拓展消費(fèi)者，如果能和汽車制造商聯(lián)手，在已有車載信息系統(tǒng)中置入汽車保險信息服務(wù)包，那將更是事半功倍。
長期趨勢
更為長遠(yuǎn)的可能是：在消費(fèi)者提車的時候汽車保險服務(wù)包就已經(jīng)內(nèi)置于車載信息系統(tǒng)內(nèi)了。比如福特就已經(jīng)和State Farm合作，將其信息包置入SYNC內(nèi)，通用也將GMAC的此類業(yè)務(wù)融入了自家的OnStar系統(tǒng)。
這對消費(fèi)者本人來說也是非常便利，因為他們可以享受到一條龍的服務(wù)；一旦車載系統(tǒng)的信息供給出現(xiàn)問題，消費(fèi)者都可以到經(jīng)銷商處進(jìn)行維修。保險業(yè)務(wù)和汽車經(jīng)銷緊密共生。
一旦汽車制造商和保險商開始分享數(shù)據(jù)，商業(yè)模式的選擇將會急劇增多。通過檢測消費(fèi)者的駕車歷史和習(xí)慣等，汽車保險商或者汽車制造商即可以有的放矢的推薦適合用戶的汽車和保險業(yè)務(wù)。
汽車保險業(yè)務(wù)競爭日益激烈，各類折扣業(yè)務(wù)紛紛涌現(xiàn)，一個信息服務(wù)包就有可能創(chuàng)造不同的用戶體驗，讓用戶感受到：他們不僅是在購買一種服務(wù)，更是在建立一種關(guān)系---與汽車保險商互動和溝通的有益關(guān)系。
