上證報資訊獲悉，考慮到我國將成為全球最大的新能源車消費市場，特斯拉有望加快在我國的建廠步伐。此前公司CEO馬斯克在接受媒體采訪時表示，特斯拉將長期致力于開拓中國市場，并會在三年內在中國建廠，以實現本土化生產。業(yè)內預計，特斯拉在我國的本土化生產，將有利于國內鋰電池、電機等產業(yè)鏈擴容，與其有合作關系的相關企業(yè)有望率先受益。
工信部統(tǒng)計數據顯示，今年10月，我國新能源汽車生產5.07萬輛，同比增長8倍，產量大超預期。1月至10月，新能源汽車累計生產20.69萬輛，同比增長3倍。考慮到明年補貼將下降，以及11月、12月往往是年底放量期，預計全年新能源汽車銷量將超過30萬輛，有望成為全球最大的新能源車消費市場。另外，按照政策要求，2020年電動汽車保有量將達到500萬輛，市場規(guī)模有望達萬億級別。
目前特斯拉已在上海金橋注冊成立中國公司，并在金橋建設全球最大的超級充電站。馬斯克此前在北京極客公園創(chuàng)新者峰會上表示，將在我國進行巨額投資，在北京和上海建造超級充電站，完善充電網絡建設，并爭取3年至4年內實現特斯拉電動車的本地化生產。另外，特斯拉已被納入北京市新能源汽車搖號系統(tǒng)，這意味著特斯拉獲牌照概率大幅增加。
作為特斯拉公司的重要市場，我國銷量對其業(yè)績影響舉足輕重。隨著充電網絡的完善以及本土化生產的推進，特斯拉在國內的銷量將步入加速期。另外，特斯拉曾在去年宣布，對外開放所有專利，鼓勵其他企業(yè)開發(fā)先進的電動汽車。馬斯克表示，特斯拉汽車在相關的電池、電子設備和軟件領域均擁有很強的實力，專利總數大約為200項，均將對外開放。
目前制約全球新能源汽車發(fā)展的關鍵在于電池的續(xù)航能力和安全性，特斯拉開放其核心專利，國內企業(yè)可以免費使用特斯拉技術，不存在任何侵權問題，這將刺激公司以低成本介入，推動整個電動汽車行業(yè)發(fā)展。同時，專利放開還將大幅提高新能源汽車的普及速度，國內新能源汽車制造商、鋰電池等行業(yè)也將獲得特斯拉技術外溢機遇。
公司方面，金瑞科技主營鋰電正極材料、電解錳等產品，為特斯拉電池供應商松下提供鋰電池正極材料前驅體業(yè)務。目前公司正在重點發(fā)展鋰電正極材料，今年半年報顯示，該項業(yè)務收入為1.98億元，同比增長近30%。由于擁有NCA材料制造專利和中試生產線，正在定增募投的上萬噸正極材料項目有望順利推進。信質電機主營汽車定子和電動車轉子，與特斯拉電機供應商富田電機達成合作協議，在滿足要求的條件下可向富田電機供貨。同時，公司擬以每股27.28元底價募資近10億元，加碼新能源汽車電驅動系統(tǒng)定轉子等項目建設。
